Aménagements Handi Conduite

Aménagements Handi Conduite

Aménagements auto-école handiconduite

Cercle sur volant démontable

Installé sans aucune modification du véhicule, l’accélérateur par cercle sur volant apporte, par son ergonomie, une assistance très appréciable.

En appuyant sur le cercle, une course réglable permet une progressivité d’accélération.

Son design préserve la complète lisibilité des instruments de bord.

L’accélérateur par cercle sur volant, par sa commande numérique, préserve le volant d’origine et l’option airbag, pour une plus grande sécurité passive. Le système peut être désactivé par un interrupteur.

En option, le cercle est amovible.

Suivant le modèle du véhicule, le cercle accélérateur peut être accompagné d’un module radio qui rend indépendant l’ensemble cercle volant du haut de la colonne de direction. Ce module permet aussi de conserver toutes les fonctions du volant (régulateur de vitesse, appel téléphone, airbag, etc.) et n’impacte pas ainsi l’origine du véhicule.

Combinés accélérateurs et frein sous volant

ELITE fonctionne comme un tirer-pousser. L’accélération est obtenue en tirant le levier vers soi et le freinage en le poussant vers le tableau de bord. Simple à installer et placé sous le volant, il préserve la sécurité airbag. Différentes prises au volant sont proposées.

EUROPA regroupe l’accélérateur et le frein sur le même levier placé sous le volant. L’accélération est obtenue en abaissant le bout du levier vers le bas. Ce mouvement assure un réel confort et diminue la fatigue sur les longs parcours. Le freinage est assuré en poussant le levier vers le tableau de bord. Un système de sécurité déverrouille automatiquement l’accélération lors du freinage. EUROPA préserve la sécurité airbag.

L’accélérateur EUROPA en version électrique bénéficie de la nouvelle technologie d’assistance d’accélération numérique qui assouplit considérablement le mouvement.

Le système EUROPA TETRA s’agrémente également d’une prise ergonomique pour tétraplégique, sous la forme d’un levier personnalisé et d’une prise au volant de type fourche.

La conduite avec un « Tirer-Pousser » doit être accompagnée avec une boule ou une fourche au volant.

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Inversion de pédales électronique

Sur les véhicules équipés d’une pédale électronique d’origine, l’accélérateur peut être doublé par une pédale électronique à gauche. Un interrupteur donne accès au choix de pédale de droite ou de gauche.

La configuration respectant les directives constructeurs : mode dégradé.

Il est possible d’ajouter un système de cache pédale se situant devant la pédale d’accélérateur d’origine afin de la rendre inaccessible.

Combiné télécommande intuitif PIMAS

Le combiné télécommande intuitif est le fruit d’une recherche sur l’ergonomie en situation de conduite. La prise en main du combiné est très intéressante car spontanément le conducteur trouve la juste ergonomie. Intuitif par sa commande à levier, le pouce vient se placer naturellement dessus. La mémorisation des commandes est simple car intuitive, cinq commandes usuelles du commodo sont placées près du pouce. La commande intuitive regroupe plus de 10 fonctions : clignotants, klaxon, essuies glace, phares, codes, …

Le combiné télécommande intuitif permet, par ses fonctions directes, d’être très efficace dans des situations délicates telles que les ronds-points, les virages serrés, les changements de file. La commande intuitive permet de rester concentré sans jamais quitter des yeux la route qui défile devant soi. En conduite de nuit cela devient un atout pour la sécurité, car l’absence de clavier avec des commandes déportées permet de manière intuitive d’actionner la commande désirée.

Une pile est placée dans le combiné. Sa durée de vie est longue (1600 heures). Elle est accessible pour être échangée avec une seule main.

L’ensemble combiné télécommande intuitif peut être séparé du volant simplement pour une conduite sans combiné télécommande, seul reste alors le support placé sur le volant.

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